Aktuality 

Přes 100 let stará železniční dráha procházející malebným údolím řeky Sázavy sloužila naposled výletním vlakům. Kvůli špatnému stavu však byl zjara 2006 provoz na této trati ukončen, koleje i mosty byly později rozebrány. Stavební společnost Eurovia však na místě původní trati vystavěla novou stezku, která kromě cyklistů sloužit i chodcům, in-line bruslařům a v zimě běžkařům.

Nová cyklostezka, která vznikla v místě bývalé vlakové trati z Přibyslavi do Sázavy, okamžitě přitáhla pozornost cyklistů a vyznavačů jízdy na in-line bruslích. Provoz byl spuštěn hned po kolaudaci, která proběhla v červenci tohoto roku. Stavba cyklostezky začala v září 2010 a dokončena byla v červnu 2011. Dobu výstavby stavební společnost Eurovia podstatně zkrátila, protože podle plánů měla být cyklostezka dokončena až v listopadu 2011. Cyklisté, bruslaři i chodci tak mohli trasu začít využívat již v létě.

Před stavebními pracemi bylo třeba odstranit náletové dřeviny, které místo po dobu, kdy tam nejezdí vlak, úplně zarostly. Samotná stavba také nebyla jednoduchá, protože se nejedná o klasickou silnici. Pohyb velké techniky byl problematický a auta se směsí musela couvat i 3 kilometry. Na stezce je nově postaveno celkem 9 ocelových lávek uložených na stávající opěry, které bylo třeba stavebně upravit a doplnit o mostní ložiska. Bezmála 9 kilometrů dlouhá trasa spojuje Přibyslav a Sázavu a všichni, kteří tuto trasu využívají, projíždějí malebnou krajinou, a tak je jízda po ní skutečným zážitkem. Nechybí ani místa k odpočinku, kde jsou lavičky a stojany na kola. Dřevěná odpočívadla jsou citlivě zasazená do krajiny a podtrhují její kouzlo.

V plánu je ještě prodloužení stezky o 300 metrů k přibyslavskému vlakovému nádraží, což umožní bezpečnější přístup rekreantů. V tomto prostoru bude také dost místa pro parkování aut, které teď u nájezdu na stezku chybí. Železniční trať Přibyslav - Sázava byla pozůstatkem kdysi významné dráhy mezi Žďárem nad Sázavou a Havlíčkovým Brodem, která vznikla v roce 1898. Po druhé světové válce byla trať přeložena. Při privatizaci v 90. letech získala starou dráhu firma SaZ. Výletní vlaky tam jezdily od roku 1997. Provoz skončil kvůli zchátralosti některých drážních zařízení.